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            福建淘汰黃標車及老舊車超10萬輛 超額完成任務

            來源:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 作者:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 發布時間:2015-01-04 查看次數:576

              記者日前從福建省環保廳獲悉,截至2014年12月29日,福建省淘汰黃標車及老舊車10.1842萬輛,提前超額完成國家下達的2014年淘汰9.9萬輛黃標車及老舊車的任務。

              “機動車排氣由于排放高度低,對人體危害大,已成為福建空氣污染的主要來源之一!睋=ㄊ…h保廳有關負責人介紹,隨著人們生活水平的提高,福建機動車保有量在快速增長中,各設區城市中心城區大氣中氮氧化物濃度整體呈現上升趨勢。

              據了解,環境保護部等6部委下達福建省2014年淘汰9.9萬輛黃標車及老舊車的任務后, 福建省采取多項措施,積極推進各設區城市的任務落實。一是分解淘汰任務。將國家下達淘汰9.9萬輛黃標車及老舊車的任務列入《福建省大氣污染防治行動計劃2014年度實施方案》,分解下達到各設區市政府并列入市長環保目標責任考核內容。二是建立定期通報制度。建立各有關部門聯合監督檢查工作制度,明確各部門職責,定期召開工作協調會,及時解決發現的突出問題。福建省環保廳每月調度各地工作進展,經省公安交警總隊核實匯總后上報國家,同時將各地進展和排名予以通報全省,提出推進工作要求。三是實行預警制度。從2014年10月開始,福建省環保廳以電話形式對部分進展嚴重滯后的設區市進行預警,要求設區市環保局主要負責人立即向市政府作專題匯報并提出建議。在設區市環保局的建議下,南平、莆田等市政府專門召開專題會議進行研究,并提出相應措施。四是強化政策推動。各地通過采取嚴格管理、財政補貼等措施,加強源頭治理、依法治理、系統治理,最大限度地擠壓黃標車運行空間。廈門市目前已出臺黃標車淘汰財政補貼政策,其他設區市也在積極研究黃標車淘汰財政補貼政策。

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