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            飛行員呼叫塔臺遭干擾:晚上吃蹄花還是羊肉湯

            來源:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 作者:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 發布時間:2013-12-17 查看次數:777

             成都商報記者 王楠

              核心提示

              11月23日,一架飛機剛剛從成都雙流國際機場離地升空,等待地面塔臺的下一步指令。本來無線電話筒里傳來的聲音應當是“ca4107,高度3300米出走廊,金堂報告”,可現實并非這樣———飛行員在接聽指令時聽到的卻是:“晚上吃蹄花還是羊肉湯?”“指令”還伴有嚴重的雜音,飛行員心里焦急起來……

              前不久,市經信委無線電管理處(市無委辦)同中國民用航空西南地區空中交通管理局(民航西南空管局),查處了我市近年來首起非法出租車電臺頻率影響航空通訊的事件。

              由于干擾源的頻率飄忽不定,監測人員很難確認,只能根據對話內容來推測是否是同一接收設備。而以下這段對話,內容非常連貫,表明來自同一接收設備,最后監測人員借此找到了設備的位置。

              發現干擾


              因為這樣一段對話

              “下了班打麻將”

              ……

              “晚上吃蹄花還是羊肉湯?”

              “下了班打麻將”

              “機場有好多人等出租,趕緊來”

              ……

              鎖定目標

              還是因為一段對話

              “你說去牛背山照相開個啥子車呢?”

              “可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些!

              “就是,至少得是個四驅的!

              ……

              空管局呼吁

              市民不要私設電臺 以免造成撞機等慘劇

              市無委辦提醒市民,無線電波屬于國家資源,一切單位和個人需要使用無線電通訊時,都必須到當地的無線電管理委員會辦公室辦理相關使用執照,否則就是違法行為。

              同時,民航西南空管局也向廣大市民呼吁,不要私設電臺,無線電通訊于航空飛行如地面紅綠燈,一旦通訊不暢,極有可能發生撞機、起降事故造成機毀人亡的慘劇。

              危險的干擾


              每天700多架次飛機起降


              話筒里 的哥龍門陣擺得歡

              接到“吃蹄花還是羊肉湯”信號的飛行員,在瞬間的愣神后明白,這是來自地面的通信干擾,而后他立即向地面塔臺匯報了此事!皠偨拥竭@個報告時,以為是天氣原因造成的竄臺!泵窈轿髂峡展芫譄o線電技術人員小劉(化名)解釋說,這次干擾僅有幾秒鐘,而后又恢復了正常,因此初步判斷是“竄臺”。

              但此事并非如此簡單。就在同一天,小劉接到了多起來自飛行員的報告,均反應在接收地面信息時出現了嚴重的噪音和語音干擾,語音內容一般都是“今天吃啥子”“下了班打麻將”“機場有好多人等出租,趕緊來”等,“根據這些內容就能判斷出,應當是一個非法的出租車電臺,參與對話的都是的哥!

              得出干擾來自非法出租車電臺后,民航西南空管局依據程序使用了備用頻率進行通訊,并向省無委辦匯報此事,請求排查。受干擾的波段是一條異常繁忙的無線電通訊線,每天的起降飛機班次在700架次左右。昨日下午,成都商報記者在現場收聽了正常的地空通話,每30秒鐘左右就會有飛行指令對話傳出。

              “誰也沒想到,這個干擾會這么強,連備用頻率都會受到干擾!边@令小劉和同事們非常被動,“這意味著干擾源的頻率在變化,排查難度很大!

              飄忽的頻率


              9天不間斷監聽 發現干擾源在成都

              小劉與無線電監測站的工作人員在計算出頻率后,進行了監聽,可通訊設備里一片寂靜,什么也沒有傳出來!斑@回神了,我們多次測試后發現,這個頻率是空的,根本沒有信號!边@種情形小劉也很少見,“只有一種可能:干擾源的頻率非常不穩定,所以計算出的頻率準確性都打了折扣!

              于是,小劉與監測人員使用了“笨辦法”———對周邊頻率進行監聽,通過對話內容的連貫性判斷干擾源的位置。由于干擾源并非一直在進行通話,監測人員只能連續不間斷監聽;侍觳回撚行娜,在經過9天連續不間斷的監聽后,小劉和他的“小伙伴”找到了干擾源的位置———成都地區,“事情一下就變得明確起來,通過成都市的無線電監測網查找準確位置容易得多!

              關鍵的對話


              “去牛背山照相開啥子車”最終鎖定目標

              12月3日下午5點過,市無委辦負責人接到了一條短信:成都雙流國際機場01扇習的2個頻點(固定頻率的編號),受到重度噪聲和語音連續干擾,嚴重威脅航空飛行安全!敖拥缴暝V后,我們馬上通過全市的無線電監測網進行排查,很快確認了干擾源來自成都的東北方向!

              其實這次確認如此之快,也是有原因的。據小劉介紹,連續監聽了多天的工作人員突然聽到這樣一段對話:

              “你說去牛背山照相開個啥子車呢?”“可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些!薄熬褪,至少得是個四驅的!

              ……

              雖然參與談話的人不少,但內容非常連貫,這表示這段對話來自同一接收設備!白詈笪覀兙透鶕@一對話的內容存在的頻率,找到了接收設備所處的位置———成都東北方向!弊罱K,目標被鎖定在成都理工大學附近的華林小區A區2單元23樓。

              隱蔽的設備


              深藏居民樓23層 裝置太老舊致頻率飄忽


              在鎖定了最終的信號來源后,監測人員進入了華林小區A區2單元23樓信號源所在的房間,見到了折騰他們近10天的干擾源———兩臺外形酷似老式影碟機的灰色機器。小劉回憶說,大家都有些哭笑不得,“折騰這么多天,這兩臺機器價值都不超過200塊。這個裝置非常老舊,因此會出現頻率失靈而飄忽不定的情況,也是因為設備過于老舊,使用者將功率開到了最大,所以才會影響到地空的無線電通訊!

              12月3日23時,民航西南空管局向市無委辦通報,通訊已恢復正常。

              在確認干擾源之后,市無委辦按程序對干擾源設備進行了證據保全,并要求物業公司通知設備所有人前往市無委辦接受后續處理,“一般是在沒收設備后,處以1000~5000元的罰款;如果造成了嚴重的影響和后果,將追究其民事或刑事責任!笔袩o委辦負責人告訴成都商報記者。 (圖片由民航西南空管局提供)

            (原標題:飛行員:塔臺塔臺,我已升空“塔臺”:晚上吃蹄花還是羊肉湯?)

             

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