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            首條自主知識產權磁浮線開工 專家稱無輻射無害(4)

            來源:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 作者:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 發布時間:2011-12-29 查看次數:1493

            永磁懸浮輪軌列車技術用電極省,票價降低后大量分流公路客運和航運客流,每年可以減少交通運輸上億噸石油的消耗,減少石油燃料對環境的污染和溫室

              永磁懸浮輪軌列車技術用電極省,票價降低后大量分流公路客運和航運客流,每年可以減少交通運輸上億噸石油的消耗,減少石油燃料對環境的污染和溫室氣體的排放,會促進城市交通節能減排目標的實現。
            這項顯著節能技術可以減少交通運輸對石油的依賴,減輕石油上漲推高公路運輸成本的威脅,有利于保持物價穩定和提高我國制造業的競爭力。一旦石油枯竭,依靠石油燃料的汽車、客車和飛機將會成為極為奢侈的代步工具,而這項初期投入大而后期能源消耗極少的綠色節能立體軌道交通技術是應對未來石油資源枯竭的實用交通運輸解決方案。

              本站記者還從大連奇想科技有限公司總經理劉忠臣那里了解到,他們正在積極向社會融資,期盼政府能給予一定的支持,也希望更多的社會力量參與進來,以加快研發進度,早日探索出一條解決老百姓出行難的新途徑。

              北京未來三年將出現磁懸浮迷你列車 載客4到6人 北京日報

              本報訊(記者王海燕)電力驅動,無人駕駛,上車后只需按下與目的地名稱相對應的按鈕,就能把你快速送達到那里。未來3年,在位于海淀北部的永豐新材料產業園,將出現一種全新的自助交通模式個人快速交通(簡稱PRT)。

              個人快速交通是永豐新材料產業園綠色交通體系的組成部分!斑@種交通模式具有低耗能、低污染、建設投資低、用地面積小等優點,國內目前還沒有,國外只有美國、英國等少數幾個國家在試點運行!必撠焾@區規劃的北京實創高科技發展總公司副總工程師李寶山介紹。

              個人快速交通系統由地面軌道、站點和磁懸浮機車等幾個部分組成。機車由電力驅動,在單軌軌道上行駛,時速40至50公里。但和人們常見的公交車、列車等公共交通工具不同,個人快速交通系統里的磁懸浮機車造型非常迷你,只能乘坐4到6名乘客。不過車廂內并不擁擠,除了寬松的座椅,還預留了自行車、行李、輪椅的存放空間。坐在車上還能聽廣播聽音樂,就像在私家車里一樣,感覺相當舒適。

              不過,這些還不是個人快速交通系統最主要的優點,“機車完全由電腦控制,無人駕駛。乘客想坐車就在站臺上按乘車按鈕。行駛而來的機車如果乘客滿員則過站不停車;如有空座,就自動在站點?。上車后,只要按下所去站點相應的按鈕,機車就會在該站點?,相當方便!崩顚毶浇榻B。

              永豐新材料產業園是海淀北部新興的高科技產業園區,規劃總用地面積15平方公里,剛處于一級開發階段。未來2到3年,這里將有大量的高新企業進駐。作為區域內骨干公交系統的補充,個人快速交通將應用于園區的支路,例如樓宇之間以及樓宇與主要公交樞紐站點的連接線上。

              “目前,個人快速交通軌道擬鋪設的長度還沒有最后確定,有可能會達到10公里左右。站點分布將根據樓宇分布情況而定,樓宇密集的地段每隔兩三百米就會設一個站點!崩顚毶奖硎。

              據了解,永豐新材料產業園將在3年內基本完成基礎設施建設。個人快速交通系統項目如果進展順利,將在2013年投入使用。

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