環保常識 >>
            您當前位置:網站首頁 >> 環保常識 >> 環保技術 >> 閱讀文章

            淺議噪聲污染及其防治

            來源:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 作者:環保新聞網|上海市環境保護產業協會(滬環協)官方網 發布時間:2012-01-03 查看次數:1307

            隨著我國工業化的發展和城市建設腳步的加快,噪聲難免增多,而噪聲污染對人們正常的生活、工作、學習和休息造成了不同程度的影響,甚至危害著人們的身體健康。

            噪聲污染已經成為一個我們不得不去面對的環境問題,噪聲從物理上講是一種聲波,具有聲波的一切特性,會根據人、時、環境和目的不同而有不同的特殊內涵。物理學觀點來說,一切都是無規律的、不和諧的聲音統稱為噪聲。從生理學觀點來說,凡是對人體有害的以及不需要的聲音稱之為噪聲,我國也出臺了相關法律,制定相關法規,其中《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》規定:環境噪聲指在工業生產、建筑施工、交通運輸以及社會生活中產生干擾周圍生活環境的任何聲音,環境噪聲污染是指所產生的環境噪聲超過國家的環境噪聲排放標準,并他人的正常生活、工作和學習產生影響的現象。

            1、噪聲污染成因

            1.1交通對城市的噪音污染

            城市市區道路中的交通噪聲是城市環境污染的重要來源之一,在我國城市噪聲污染是比較嚴重的。交通車量是影響交通噪音的首要基本因素。隨著汽車數量增加其流量也逐步增加,噪聲聲源的逐步增多,交通噪音聲量和累積百分統計聲級呈明顯上升趨勢,但是當車數量增加到一定程度時,噪聲就基本保持在不變的程度上了,其中統計的各項參數的標準偏差會變小,交通所造成的噪聲起伏也會隨之減小。汽車噪聲的頻率大小與車速也有關,會隨車速而增加,高頻率噪聲增加幅度大于低頻率噪聲。在同一速度下,變速器處于抵擋,交通噪聲會越大,因為低擋位發動機的轉速高噪音大。城市道路車速一般情況不會太快,在同等件下,車輛擁擠時變速器所處擋位低,并且不時要加速運動,所以比車輛流暢時交通噪聲要高一點。

            1.2公路施工對城市的噪音污染

            公路施工也是城市環境影響的問題,公路施工噪聲是重要問題之一,公路施工噪聲污染的形成,公路施工噪聲主要是由施工生產過程中使用的各種大型機械、設備以及車輛等運轉過程中的噪音,由于各種機械都是動力機、工作機做功時產生的撞擊、摩擦、噴射以及振動產生的噪音,其大小可從幾分貝至上百分貝之間,F在大部分正在作業的公路施工現場噪聲一般會在90分貝以上,最高能達到130分貝。

            1.3建筑對城市的噪音污染

            部分建筑工地未取得相關部門的環保審批的情況下,在禁止施工作業的時間段和地點進行澆灌水泥、風炮鉆孔、打地基、鋸模板以及裝卸作業或者持有某部分的審批手續而進行其他部分的施工作業,這些施工所產生的噪音嚴重影響了周邊居民正常的日常生活。

            城市五類區域的晝夜最高限值得參考:

             

            2.噪音污染的防治

            2.1控制聲源

            2.2.1改進大型設備的結構設計金屬材料做成的機械零件會產生較強的噪聲,如果用材料內耗大的高分子材料制作機械零件,會使的噪聲極大的降低。由于施工時噪聲主要來自施工機械和運輸車輛的特點。施工單位應該選用符合國家有關質量及檢測標準的施工機械和運輸車輛,加強機械設備的維護及保養,使它們都能在正常狀態下良好運轉,防止由于機械設備的“故障”工作而造成噪聲的提高。

            2.2.2在改革生產工藝和操作方式在生產建設過程中,盡量采用低噪聲的設備及施工工藝,使用設備前認真考量各種方案的噪音程度。盡量選用低噪音的的施工機械和工藝。選用低噪聲設備施工,可從根本上降低聲強,低噪音型運載車在行駛中的噪聲比同類水平其他車輛噪聲低,不同型號壓路機噪聲相差很多。

            人們對噪聲的起伏變化較為敏感?梢酝ㄟ^對交叉口交通控制,使噪聲值較大的大型車輛優先通過交叉口(例如公交車),減少其減速、加速的次數,降低交通噪聲。在已經應用的交通控制系統中,很多人都考慮了公共交通優先的問題。近年來許多大城市都開展了“公交優先”政策的研究和實踐,以及開辟公交專用道等,取得了良好的經濟效益和環境效果。

            2.2.3提高機械的加工質量和裝配精度提高機械的質量和裝配精度來避免損耗,可減少機械各部件間的摩擦、振動或由于不平衡而產生的各種噪聲。

            2.2.4.為了促進中國汽車工業的發展和對低噪聲車輛研究的重視,汽車檢測部門應該把汽車噪聲的高低作為檢測汽車的一個重要方面,同時應該制定用車更新和淘汰的法規和技術標準,根據國內汽車工業的發展趨勢和經濟發展水平,制定更加嚴格的機動車輛噪聲標準等等。

            2.2.5合理組織結構。施工隊伍的結構不僅決定了任務的分配及完成,也決定了各個部門的責任及義務,從而決定了施工單位的工作效率。因此,施工單位應在組織結構中設立一個專門的環境管理部門,專門管理施工的各種環境問題。再者提高隊伍的素質。在施工期間不定期開展噪聲污染防治宣傳噪音危害、開展勞動競賽等不僅能提高施工效率和質量,還能真正的從根本上減少施工噪聲的產生。

            2.2控制傳播途徑

            2.2.1合理城鄉建設規劃,合理安排功能區和建設布局在城市、工廠的總體設計時進行合理布局,將廠區、商業區以及居民區盡量分開,把高噪聲設備與低噪聲設備分開,利用噪聲在傳播過程中自然的衰減,減少噪聲污染的范圍。

            2.2.2采用聲學控制措施,其中包括吸聲、隔聲、隔振、消聲、減振等常用控制技術,是用來防治工業噪聲的最有效辦法之一。

            1.吸聲降噪音,利用吸聲材料(例如:大多由多孔材料制成)或者使用吸聲結構形成的共振結構(例如:金屬或木質板穿孔,在其后設置空腔)吸收聲能較強,降低噪聲。吸聲降噪是噪聲控制的重要手段之一,適于處理反射噪聲。

            2.隔聲降噪音,應用隔聲材料,阻礙噪聲向空間傳輸途徑,將接受者與噪聲源分隔開來,包括隔聲室、隔聲罩、隔聲屏障等等。隔聲降噪也是是噪聲控制中最常用的一種有效措施之一。

            3.消聲降噪音,消聲器在允許氣流通過時阻止聲音傳輸,包括阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合型消聲器。其中消聲器是防治空氣動力性噪聲的主要裝置,主要應用在風機進、出口和排氣管口以及通風換氣的地方。

            4.隔振、減震降噪對機械震動引起的噪聲,通過采取隔振、減振措施予以減少。例如安裝隔振器、隔振墊,將阻尼材料涂在振動源上,改變振動源與其它剛性結構的連接方式等。

            5.在聲源與接收點之間,插入一個有足夠面積密度的密實材料的板或墻,能使聲波有一個顯著的附加衰減,這樣的“障礙物”稱為聲屏障,在城市交叉口范圍內,若相交道路比較狹窄,兩側建筑物對噪聲較敏感,并且交通量較大時,修筑適合的聲屏障往往成為必然選擇,若為高架橋,則修建聲屏障更為普遍。

            2.3受眾者防護

            在噪聲接受點進行個人防護是控制噪聲的最后屏障了,如果長期在強噪聲環境下工作,聽覺疲勞不能得到非常及時恢復。并且內耳器官會發生器質性腐變.即形成噪聲性耳聾。且其它措施無法實現或只有少數人處在強噪聲環境中時,對接受者采取個人防護措施是最有效、最經濟的方法,常用防護用具有耳塞、隔聲棉、耳罩、頭盔等。

            噪聲會使人出現頭暈、頭痛、失眠、多夢,甚至精神錯亂;使女性月經不調,導致孕婦流產、早產,甚至可導致畸胎;對兒童的危害就更大了,嚴重的可導致智力發育降低20%以上。嚴格的講,噪聲就是慢性毒藥,所以治理噪聲污染刻不容緩。

            但是,噪聲進入室內的主要通道是窗戶傳播。然而,現有建筑的房屋門窗都無法消除噪音的污染,因此,人們需要致力于研究開發出隔音性能指標高的窗戶,但現在的雙層窗戶,及質量過關的窗戶做到的效果已經不錯了,已經極大的降低對人們健康的危害。

            保證施工人員的健康,依據《工業企業噪聲衛生標準》:施工單位應合理安排施工人員輪流操作高噪聲施工機械,減少個人接觸時間。施工現場的四周要架設臨時隔聲護圍,施工現場應減少人為的噪聲污染,嚴禁運輸車輛高音鳴笛。施工機械、設備在每次作業前都要進行常規工作狀態的測試,禁止超標機械作業。保證計劃中的各項管理規定、制度能落到實處。施工過程要嚴格按照施工規范操作,高、低噪聲機器分開,利用噪聲自然衰減的特性,減少噪聲污染面積。在實施噪聲控制措施施工結束的路段,要及時進行降噪效果的技術鑒定或工程驗收。針對筑路機械施工的噪聲具有突發、無規則、不連續、高強度等特點。加強施工組織安排,把可能產生強噪聲的工序安排在晝間,并避開人們午休時間,噪聲影響降到最低值。在人員相對密集的施工路段,盡可能安排可達到同等施工質量的低噪聲施工設備。

            筑路機械施工的噪聲具有突發、不規則、不連續、高強度等等特點。加強施工組織安排,合理規劃,把可能產生強噪聲的工序安排在不影響睡眠的時間,并避開人們午休時間,把噪聲影響將到最低。在人員相對密集的施工路段,盡量安排可達到同等施工質量的低噪聲施工設備。

            在距居民區150m以內的施工現場,噪聲大的施工機具在夜間(22:O0~06:00)應停止施工,不能影響居民正常休息。

            做好宣傳工作,爭取的到周圍群眾的理解和支持。與當地環保部門配合設立投訴電話,及時糾正錯誤和安

            施工聚集地應遠離工廠、學校、生活區等人員聚集地,以防止噪聲影響正常生活。

            2.4加強城市綠化,搞好植樹造林

            種植綠化林帶,在建筑物旁邊設置隔聲設施,對交叉口四周建筑修建圍墻以及拆遷等也可以作為防治交叉口交通噪聲的有效措施。但是,對建筑物修建圍墻的做法往往會破壞交叉口道路景觀,比較可行的是研究鏤空圍墻的降噪效果,以保護城市風貌,這個方法在蘇州古城得到了推廣及應用。

            樹木及植物形成的綠化帶,能有效降低噪聲大小,這是因為植物葉片能反射和消耗聲能。選擇合適樹種、植株的密度、植被的寬度,可以達到吸納聲波,降低噪聲的作用。在公路兩側植樹綠化,是防治交通噪聲的有效措施之一。根據有關研究資料表明,噪聲通過樹林后可降低10—15dB;當綠化林帶寬度大于10m時,可降低交通噪聲4~5dB。樹林、草坪的綠色對人的心理感受要顯得安靜些,這也是從心理學方面降低噪聲對人的影響。

            2.5措施效果分析

            噪聲的控制一般涉及噪聲源、傳播途徑、受聲者等三方面,針對噪聲產生的特點,著重考慮了噪聲源和噪聲傳播途徑的控制是較好的噪聲控制措施。

            各種噪聲防治措施的效果分析,如圖:

             

            總結

            工業生產的高速發展和城市人口的急劇增加,使得噪聲污染已經滲透到社會生產和生活的各個領域,成為世界環境危害之一。噪聲污染有多種來源和各種分類,有很多不同于其它環境污染的特點。噪聲的科學防治應該從聲學系統出發,綜合實踐考慮,尋求技術上成熟、經濟上合理的方案。只有采取適當的、有針對性的措施,噪聲污染是可以控制的。

            其中公路施工對環境影響的問題已引起廣泛關注,公路施工的生態化建設已經成為消除噪音的重要研究課題。公路施工噪聲破壞了公路沿線的環境,影響了人們正常的生產、生活。如何能夠在建立和健全相關法制的理論基礎上,從噪聲產生的根源做起,全面的提高機械設備的性能,降低機械產生噪聲的聲量;從公路建設管理人手,在設計和招標階段就全面地實施控制,預防公路施工噪聲污染的產生;從監督管理開始,加大對公路施工噪聲的控制,及時對產生污染單位或個人進行行之有效的處理,只有按照建設無噪音社會的的理念去防止公路施工污染,才可能起到事半功倍的效果。

            另外,近些年隨著城市建設的迅速發展,很多的高速道路系統在大城市和城郊結合部快速延伸及擴展,例如快速公路、高架道路、地鐵、輕軌道路等等,而且,城市交通正在向高等級、高速度等現代化方向發展。公路的發展帶來機動車數量急劇增加,使的城市道路交通噪音污染日益嚴重。道路交通噪音具有強度大、影響范圍廣的特點,已逐漸成為城市環境噪音的主要污染源,也成為環境噪音控制的難點。另外,建筑施工對環境噪音也產生一定到影響,并且提出了相應的措施。

            社會經濟的快速發展使得噪聲對環境在一定程度上的污染成為必然,但只要采取適當的、有針對性的措施,噪聲污染是可以預防、控制、降低、消除的。

            噪聲已經無時無刻的滲透到人們生產、生活的各個領域,人們期待生活在沒有噪聲干擾的安靜環境中,但完全沒有噪聲是不現實的。人們除采取必要的防治措施,把噪聲影響降到對人無害或對腦力活動和休息不致干擾的較低程度,還應加大環境噪聲消除的宣傳力度,提高居民的環境意識,樹立以人為本、統籌兼顧的可持續發展觀,關心身邊的環境,真正創造—個安靜、適宜人居的環境。

            您讀過此篇文章后的感受是:
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            0
            極好 精彩 很棒 感謝 歡騰 高興 期待 得瑟
            相關文章
            文章評論
            現在有0人對本文發表評論 查看所有評論


            最新更新  
            ·存碳入海:減排新思維
            ·石油降解菌可清除污染石油
            ·美生物學家發現發光細菌可充當水域污染指示
            ·生物巢式沼氣厭氧反應器讓養殖污水成“寶貝
            ·明溪推廣治理生豬污染新模式—生物發酵舍零
            ·有了“吸污海綿” 危險廢物泄漏不用再打人海
            ·西南化院開發新技術解決工業排放氣污染
            ·自清式過濾器減少PVC廢水
            ·招金膜天重金屬去除與回用技術獲重點推薦
            ·淺談市政污水管網工程的施工管理
            ·新技術新工藝在水利工程中的運用
            ·現代城市河道生態修復方法與實踐
            ·城市河道的景觀生態破壞機理及協調途徑探討
            ·北方城鎮污水處理廠升級改造及工程實例
            ·工業鍋爐水處理技術
            閱讀排行  
            ·生物巢式沼氣厭氧反應器讓養殖污水成“寶貝
            ·石油降解菌可清除污染石油
            ·西南化院開發新技術解決工業排放氣污染
            ·自清式過濾器減少PVC廢水
            ·折流板厭氧反應器處理印染廢水中試研究
            ·淺談市政污水管網工程的施工管理
            ·有了“吸污海綿” 危險廢物泄漏不用再打人海
            ·美生物學家發現發光細菌可充當水域污染指示
            ·明溪推廣治理生豬污染新模式—生物發酵舍零
            ·存碳入海:減排新思維
            ·招金膜天重金屬去除與回用技術獲重點推薦
            ·兼氧調節—曝氣—混凝沉淀工藝處理印染廢水
            ·高溫CSTR-中溫UASB兩級厭氧處理木薯酒精廢水
            ·新技術新工藝在水利工程中的運用
            ·磁場水處理阻垢機理及其應用研究
            關于我們 | 服務條款 | 聯系方式 | 環保協會 | 新聞總站 | 上,F代服務業聯合會 | 在線微博 | 官方微博 | 入會登記表 | 滬ICP備18047438號-1

            聯系地址:上海市楊浦區佳木斯路353號環保廣場6F 熱線:021-65341533 聯系郵箱:shaepi@gmail.com 在線QQ:381292086
            Copyright 2021, 版權所有 上海市環境保護產業協會 上海裝飾俱樂部 上海環保產業網唯一運營中心:上海永佳文化傳播有限公司


            久久亚洲精品中文字幕无码,公和我做好爽添厨房在线观看,AV无码久久久久不卡网站,少妇苏霞的放荡生活